Как екатерина ii создала опору россии на черном море
Основание Черноморского флота нельзя сводить к одной дате или одному указу. Я как историк вижу в нём последовательный государственный курс, который оформился при Екатерине II на фоне русско-турецких войн второй половины XVIII века. До того Россия имела крупные морские силы на Балтике, но на юге её положение оставалось уязвимым. Выход к Чёрному морю долго ограничивался османским контролем над проливами, крепостями и побережьем. Без собственной военно-морской силы удержать новые рубежи, защитить торговлю и обеспечить переброску войск на южном направлении было трудно.
Предпосылки
Поворот к созданию флота на Чёрном море связан с итогами войны 1768–1774 годов. Кючук-Кайнарджийский мир дал России право иметь флот на Чёрном море и открыл путь к прочному закреплению на юге. Формально Крымское ханство получило независимость от Османской империи, но реальное соотношение сил быстро менялось в пользу Петербурга. В 1783 году произошло присоединение Крыма к России. С военной точки зрения решение изменило обстановку радикально. Россия получила опорную территорию для баз, верфей и снабжения. Без Крыма флот на Чёрном море оставался бы уязвимым и зависимым от случайных стоянок у лиманов и устьев рек.
Ключевую роль в практической организации южной политики сыграл Григорий Потёмкин. Под его руководством шло освоение Новороссии, строительство портов и создание инфраструктуры, без которой флот существовал бы лишь на бумаге. В 1778 году был основан Херсон, ставший первым крупным центром кораблестроения на юге. Там начали строить военные суда для новой эскадры. Херсон имел преимущества как верано для главной базы он подходил хуже: удалённость от открытого моря, сложные условия проводки крупных кораблей и зависимость от лиманных путей сдерживали развитие.
Базы и корабли
Поэтому решающим шагом стало устройство базы в Ахтиарской бухте, где в 1783 году заложили Севастополь. С глубоководной, защищённой гаванью он быстро превратился в главный пункт флота. Для морской державы база значила не меньше, чем корабли. Нужны были склады, причалы, артиллерия, мастерские, казармы, госпитали, система подвоза леса, парусины, металла, пороха и продовольствия. Екатерининская администрация занималась не отвлечённым проектом, а целым комплексом работ, в котором порт, гарнизон и флот строились как единая система.
Первый состав Черноморского флота складывался постепенно. Часть судов строили в Херсоне, часть мелких сил действовала на лиманах и в прибрежной зоне. Наряду с линейными кораблями и фрегатами большое значение имели гребные суда. На мелководных участках северного Причерноморья они были особенно полезны для десантных операций, перевозки войск и действий у береговых укреплений. Новому флоту приходилось решать двойную задачу: готовиться к бою на море и одновременно поддерживать сухопутную армию в условиях ещё не до конца освоенного театра военных действий.
Кадровый вопрос стоял остро. Балтийский опыт нельзя было просто перенести на юг. Требовались офицеры, штурманы, артиллеристы, корабельные мастера, матросы. Часть людей переводили с других флотов, часть готовили по мере развертывания сил. На первых порах ощущалась нехватка материалов, мастеров и времени. Южное кораблестроенияие зависело от длинных путей снабжения. Лес доставляли из внутренних губерний, и каждая задержка отражалось на сроках спуска судов. Но государство вкладывало в проект значительные ресурсы, поскольку флот рассматривался как основа нового положения России на Чёрном море.
Война и значение
Проверка боеспособности пришла в войну 1787–1791 годов. Османская империя пыталась вернуть утраченные позиции, и Черноморский флот вступил в борьбу в ещё незавершённой стадии своего развития. Тем ценнее результаты, которых удалось добиться. В морских действиях заметную роль сыграл Фёдор Ушаков. Его имя обычно связывают с победами 1790 года, когда русский флот одержал успех у Керченского пролива, у Тендры и у мыса Калиакрия. Эти сражения показали, что южная эскадра уже не была вспомогательной силой. Она могла вести самостоятельные операции, срывать планы противника на море и обеспечивать безопасность русского побережья.
Для Екатерины II Черноморский флот имел не узкое военное значение. Он закреплял результаты территориального расширения, поддерживал переселенческую политику в Новороссии, охранял морские коммуникации и укреплял международный вес России. На дипломатическом языке присутствие флота означало право голоса в черноморских делах. На стратегическом языке — защиту побережья и возможность наступательных действий. На хозяйственном языке — охрану портов и торговли. Все три измерения в конце XVIII века были тесно связаны.
Если смотреть на основание флота без юбилейной риторики, картина выглядит ясно. Екатерина II не создала его из одного политического жеста. Она довела до конца цепь решений: победа в войне, закрепление на побережье, присоединение Крыма, строительство верфей, выбор базы, подбор командования и ввод эскадры в бой. Поэтому история Черноморского флота начинается не с красивого символа, а с твёрдого расчёта государства, которое выходило к южным морям и собиралось удержать там своё место.